电动叉车是以蓄电池为动力（电机分为直流和交流）的装卸物流车辆.在新材料、新工艺方面,*重要的体现是晶体管控制器也就是SCR和MOS管的应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性和安全性和适用性都得到显著提高,在一些特定场所完全可以代替柴油叉车。  

 1、对电动叉车选配及日常检查项目如下：

a、叉车货叉选配：配对的两叉车货叉叉厚、叉长应相同。两叉车货叉垂直段与水平段的夹角也应一致，叉车货叉装上叉架后，两叉车货叉上平面应保持在同一平面内，不应有高低错位现象，以免在使用过程中造成货物的掉落现场。

b、叉车货叉日常检查：叉车货叉表面不得有裂纹、各部焊缝不得有脱焊现象。叉车货叉根部不得大于93°，现下厚度不得低于原尺寸的90%;左、右叉车货叉尖的高度不得超过叉车货叉水平段长度的3%;叉车货叉定位应可靠，叉车货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷;叉车货叉与属具架的配合间隙不应过大，且移动平顺。

2、关于多路阀（有属具配置时），在叉车保养时(二级保养或是三级保养)，只要多路阀工作正常，在叉车保养时多路阀都不必拆开，防止属具拆装损坏。

如果叉车多路阀杆密封处漏油，仅需拆开下盖或拆下阀杆，更换密封圈;如果安全阀泄漏，可以用钢球研磨阀座。阀杆磨损，可以镀铬后磨削复原。拆洗叉车多路阀时，必须保持高度的清洁。装好后，调整安全阀，确认密封完好后，方可使用。

3、万向节的装配要求以及叉车万向节的检修

a、叉车万向节装配时，轴颈与轴承的配合间隙为0.02-0.09mm，*大间隙不得大于0.13mm。

 b、轴承盖板的螺纹应紧固，止动槽与销环的配合，不应有松动现象。

c、十字轴轴颈表面有刻痕、凹痕以及轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬或镀铁修复。也可将四个轴颈磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滚针，在缩小轴颈后其碳层不足时，应进行渗碳和热处理。磨削后的轴颈圆度和圆柱度误差应不大于0.01mm;两轴线的垂直度误差应不大于0.1mm。

d、万向节轴承滚针磨损、破裂、凹槽等应予以更换。

e、万向节滑动叉有破裂时，应予更换。

f、滚针城铸座孔磨损时，可采用堆焊法修复，然后镗孔至配合尺寸。