常见误区一：电动观光车价格高商家就利润高，价格低就利润低。高成本高回报这本身是一个常识，但在如今的电动观光车市场则恰恰相反，比如说一辆杂牌观光车卖30000块钱，这辆车铁定是赚钱的，而另一辆款式一样的车子只是看上去各个方面都要好一些，处理卖3500,他真有可能是在赔本卖。同样的道理，低价车之所以畅销，就是利用了消费者对信息掌握的闭塞，同样款式卖低价车反而赚的更多。当你看好一台车子30000块钱买不下来，换了一家25000买了一辆一样款式的，你以为省下了5000,可是你不知道他们的成本和质量差距或许更大，反而是低价车的商家利润更高。

常见误区二：电动观光车都差不多，主要是看电瓶好不好。其实这是一个非常严重的错误，目前电动观光车电池技术已经非常的成熟，只要是正规品牌配套的电池，其质量和性能几乎都是一样的。但是应用在不同质量的车上表现则大不相同。相反车子质量的差距才是实实在在的差距，一辆质量好的车子可以用个十年八年，这期间电瓶坏了换组电瓶而已，而一辆劣质车即使电瓶质量再好，也是经常出其它毛病，用个一两年就随电瓶一起报废了。

常见误区三：配置越高功能越多越好。一台电动观光车质量优劣首先应该从*基本的配置上做起，保障车架、烤漆、塑件、电机、电控以及其它必要的零部件的优质标准。然后在此基础上根据价格和档次进行部分配置和功能上的升级。而劣质车则擅长将主要零部件偷工减料，节约成本，在外观和功能上做文章，比如把轮圈，减震，闸把等做成彩金颜色，看上去绚丽夺目，但其容易褪色。但这样一辆车价成本格却远不及一台普通配置的品牌车，其质量也就可想而知了。

常见误区四：没听说过的都是杂牌车。国内电动车市场大大小小有几百个品牌，光是业内熟知的知名品牌就有几十个，而消费者则属于门外汉，对电动观光车品牌的信息来源都是通过媒体广告和当地畅销品牌的了解。因此就会有一些业内的知名品牌被消费者当成杂牌，而一些不知名的品牌因为在当地畅销而成为消费者眼中的大品牌。