该标准根据动力蓄电池存储能量、充电效力才能将充电站分为四级.其间一级充电站的蓄电池存储能量不小于6800千瓦时,或单路配电容量不小于5000千伏安,每天能够为200台次以上大中型商用车,或500台次以上乘用车供给电池转换或充电效力.而四级充电站的蓄电池存储能量小于1700千瓦时,或单路配电容量小于1000千伏安,每天能够为40台次以下大中型商用车,或100台次以下乘用车供给电池转换或充电效力.

根据节约用地的绳尺和电动汽车的运用特性,标准提出充电站宜与现有公共效力设备合建,合建后不该影响原有设备的安全与运用功用.根据交通影响评估,城区内充电站宜接近城市道路,但不宜设置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段左近.其间,公交用电动汽车充电站宜设置在公交场站内,其它专用电动汽车充电站设置在相应的停靠站内.充电站不该设在有强烈振荡、高温、地形低洼和可能积水的场所.当充电站紧邻多尘或有腐蚀性气体的场所时,应设置在*小频率风向的下风向.

充电站充电机左近应设防撞柱(栏),其高度不低于0.8米.充电机的充电联接器放置处应有显着的文字标识和警示标识.充电站要在夺目方位粘贴安全正告标识、消防安全标志和图画收集区域标志,并设置火灾主动报警装置.充电区、电池存储区等场所还要设置可燃气体报警体系.与加油加气站共建的充电站,电池充电设备、电池转换设备与危险性设备爆破危险区域边边界、柴油设备外缘的距离均不得小于3米.