现在的电动汽车在城市的道路上越来越普遍了，因为充电的问题不断得到了解决，所以购买纯电动汽车的人也越来越多。但是我们依旧会在一些都市新闻报道上看到一些关于电动汽车在充电的过程中发生自燃的现象，从而引起了很多的事故。那么，电动汽车在充电时自燃，究竟是谁的责任呢？

首先，我们都知道电动汽车自燃的因素主要有以下几点：

1.外界的碰撞引起了自燃；2.电池里面的线路发生了短路而引起自燃；3.电池的散热系统失效，无法散热，储存的热量过多引起自燃；4.就是电池相关的一些电控系统出现问题引发自燃。而这四种情况下发生的自燃，不仅仅会在车辆行驶的过程中发生，即便是停车过程或者充电过程中，都有可能发生。

其次，电动汽车在充电过程中发生了自燃，我们要根据实际情况进行分析和划分责任，比如：

1.充电桩通的电是否属于正常用电，有些车主为了省电在上班的工厂用大功率电来充，是错误的操作，这样引发的自燃属于车主自己的责任；2.如果车辆是新车，充电桩也符合要求，充电也正规操作，但引发了自燃，就应该尽快去找4S店，让门店联系厂家来处理；3.如果电动汽车开车年限较长，车主未做过相关保养，电池也频繁出现老化、短路、充电困难等现象，如果电池在保质期，是可以去找门店联系厂家处理的，如果已经过了保修期，那就只能车主承担了。

*后就是保险问题了，不管任何时候，车辆都不能出现脱保的情况，这样才能很大限度的保证车主自己的利益，即使是需要自己承担的责任，一旦购买相关保险，损失才会降到*低。